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“新能源汽车补贴退坡是趋势，无论对消费者还是车企，影响都不会像前两年一样。”中国汽车工业协会秘书长助理许海东对记者说，“虽然补贴政策有变化，但我国新能源汽车市场增量仍将保持稳步增长。”明年补贴至少再降三成我国新能源汽车市场，一年一道“槛”。根据规定，从2017年开始，国内新能源汽车补贴将逐步退坡，到2020年年底补贴将完全退出。

7月16日起，曹妃甸海关接到通知进口煤炭不允许报关。8月，市场消息，京唐港通知生产企业，今年进口煤配额已经用完，后期当地企业进口煤通关申报难度加大。另外广州港等港口今年配额已达上限，部分海关不再接受异地通关，进口煤政策继续收紧。2.4 焦企库存回落

值得注意的是，在上述自然人中，除了同步登场、集体消失等疑似一致行动人的特征外，冯建霖与冯贤林、郑蓝与郑国、顾巧英与顾多林等自然人之间高度疑似存在亲属关系，并且几乎没有其他持股记录等信息，同时菲林格尔与亚振家居当时的流通市值分别仅为5亿多元与7亿多元，属于极其容易被操控的袖珍盘。

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改革开放初期，日本每年向中国提供长期低息贷款和一定金额的无偿援助，第一笔贷款，就是在大平正芳任首相期间落实发放的。这是中国改革开放后接受的首笔双边政府间贷款，时间长、利率低、数额大、没有附加条件，对于当时百废待兴、资金短缺的中国来说，是一笔至关重要的外汇来源。贷款持续长达近30年，一直伴随着改革开放的历程。

新能源汽车补贴退坡前夜，由补贴推动而高速发展的中国动力电池行业也将面临新一轮洗牌。6月24日，工信部发布公告称，自6月21日起废止《汽车动力蓄电池行业规范》（下称《规范》），同时废止第一、第二、第三、第四批符合规范条件企业目录。“取消电池白名单是新能源重大利好，有利于行业充分竞争，有利于更强的产业链体系建设，有利于国际车企的新能源车型在中国市场投放，也有利于自主品牌降低成本、取得更好的电池资源。”6月25日，全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，国内动力电池领域将迎来新一轮的竞争。