亚洲依人

近期市场遭遇持续调整，今日上午收盘沪指跌逾1%，再创两年来新低。如果从5月23日算起，沪指这一波调整已累计下跌近15%。个股也全线调整，期间累计跌幅在20%以上的有1436只个股，占可交易A股的比例超过四成，康盛股份、摩恩电气、贵人鸟等股价遭遇腰斩。

其中，许雷2015年至2019年违规乘坐飞机头等舱222次，超标金额286294元。杨涛2015年至2019年违规乘坐飞机头等舱16次，超标金额6380元。云南城投集团在通报下属企业违规发放奖金、超标准使用办公用房问题，集团本部及下属企业违规购买酒、茶等问题时，具体到了承办人、涉及金额等细节。

我进一步来说，是什么带来行业产品价格的大幅波动呢？首先来说，因为一个行业它的产品和商品价格大幅波动主要是供需结构所带来的。如果这个行业供给的特征和它的需求特征两个方面都有比较大的波动的话，供需的缺口也好，或者过剩的缺口也好，还是说不足的缺口也好，特别容易发生周期性缺口的扩大，就会带来它的商品价格很大的波动，也就会带来相应公司股价的大幅波动。所以我们在投资的时候，特别是做长期稳定配置投资的时候，我们不说规避，我们至少应该少配一些周期性行业，相对去多配置一些周期性比较弱或者波动性相对比较小的这一类行业，这是比较明智的一类资产配置的方式。

根据公告资料，截至2019年4月30日，凯源祥拥有总资产约3.67亿元，较上期增长69.5%；总负债约3.16亿元，较上期增长96.8%；净资产5，110万元，较上期减少9.5%。经查财报，总资产的增加主要来源于两个方面：应收账款金额有4，880万元，较上期期末增加95.9%，占总资产13.3%；存货金额高达1.5亿元，较上期期末增加71.3%，占总资产约41.1%。总负债的增加也主要来源于两个方面，一个是预收款项，较上期期末增长189%，金额约2.3亿元，占总负债的63.1%；另一个是本期新增加的预计负债，金额约1，023万元，占总负债的2.8%。

兼并重组渐起，新能源产能过剩日益凸显对此，重庆车辆检测研究院有限公司（国家客车质量监督检验中心）新能源汽车专业副总工程师叶磊也认为，“接下来会看到很多传统企业在兼并重组或者收购一些不具备造车能力的新势力造车。但从长期来看，对新型造车企业并不是约束，反而有一个良好的发展环境。”

黄峥认为，“长期独家排他”是必然会被打破的。一方面，一时的许诺放在一两年的长度，和商家、消费者的全体来看，是必然不可持续的，甚至是要反向加倍奉还的。另一方面，假设长期没有一个像拼多多这样体量的新电商存在，那整个产业上下游、品牌商、资金流、物流都将只能在实际上唯一可选的体系内流转，那是不可想象的，也不符合商业逻辑和自然规律。恐怕连自身认为获益的当事方都会逐渐意识到这是个灾难。所以大体量的新电商是必然会出现的，不是现在的拼多多，就是未来的“Costco + Disney”。