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企业遭遇“冲击波”对于汽车企业，特别是拥有合资的车企来说，合资车企股比放开的冲击早已经产生。东风集团在年前宣布集中力量推进旗下自主品牌“风神”的发展，并加快了国企改革力度。据悉，东风集团的改变包括将高层的绩效考核与自主品牌的业绩直接挂钩，这在以往都未曾有过。同时在自主板块，东风在人才制度和薪酬制度上向市场化方向靠拢。“风险意识加强，而改革之后，东风的活力明显提高。”东风乘用车内部人士对经济观察报记者表示。

自天洋控股入主舍得酒业后，就着手清理定制产品，并把1000多个品种全部砍掉，只剩不足10款代表性产品。而中高端产品增幅明显。该公司2017年年报提到，在2017年，舍得酒业中舍得系列产品产量、销量分别为4324.33千升和3935.99千升，同比增长28.11%、28.80%。而公司沱牌系列下滑明显，产量和销量分别为1.07万千升和9878.65千升，同比下降57.07%、58.49%。

结构性去杠杆今年以来，央行持续的大额流动性投放不断释放宽松信号，市场短期提振，但也引发了重回“大水漫灌”老路将埋下中长期风险的担忧。业内人士普遍认为，此次政治局会议的表态已经反映出，决策层对于再次通过放松房地产调控对冲经济下行风险的可能性不大，表明不会走放水+房地产以复苏经济的老路，摆正市场预期。

董明珠的梦想破灭，这可把董明珠气得够呛。在“2016中国企业领袖年会”上，当谈及收购珠海银隆遭股东大会否决时，董明珠快人快语，怒斥格力股东“鼠目寸光，只看眼前三分地”。此后，愤怒的董明珠决定自己投。2016年12月，董明珠携王健林、刘强东等一众大佬入伙，共同向珠海银隆出资30亿元，拿下22.39%的股权。

今天中午12时大兴机场高速将正式通车。新京报记者 王贵彬 摄两条高速公路收费标准与北京市已开通运行高速公路相同，通行费率均按0.50元/公里每标准车记收。北京大兴国际机场高速公路（南五环—大兴机场北线高速互通立交开通段），七座（含）以下客车起价5元，全程费用为10元。北京大兴国际机场北线高速公路（京开高速—京台高速段），七座（含）以下客车起价5元，全程共需10元。

二是增强工具的灵活性。当前是一个变革的时代，科技创新日新月异，从资本市场供给侧结构性改革来看，多项政策为创新企业提供了灵活和包容的环境，多样化工具支持了科技创新企业直接融资。近年来，北京依托首都资源，着力打造全国科技创新中心和文化中心，构筑了适应科创和文化类企业成长的环境。截至今年4月底，科创板辅导备案企业居全国首位；上市公司龙头“高精尖”产业链完整，174家拟上市公司中有89家中关村科技园区企业；1343家新三板挂牌公司中有126家创新层公司。下一步，我们要支持天使投资、创业投资等各类股权投资机构，为文化产业、科创企业提供资本支撑。