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首汽约车相关人士告诉21世纪经济报道记者，目前已经在制定方案提交给主管部门，但是目前还不方便透露细节。相比而言，滴滴的此次调整看起来蓄谋已久，网约车公司任命付强为集团高级副总裁兼网约车公司CEO，向程维汇报。2017年，滴滴曾将快车事业部、出租车事业部、专车事业部等部门优化为快捷出行和品质出行两大事业群。在前述滴滴内部人士看来，专快车合并，有利于统一调动资源，执行网约车合规化的进程。

“邻居好，赛金宝”。远东这一“老邻居”的发展振兴对中国东北来说也是一大利好，目前双方在互联互通、金融、农业、能源等领域的诸多合作项目已全面铺开，合作成果丰硕，有力促进了东北地区经济发展和对外合作，也将进一步深化两国地方合作，助力中俄全面战略协作伙伴关系高水平发展。

刘江永14日对《环球时报》记者表示，日本在对话中对中方有很多诉求，中国也希望日本在“一带一路”建设等具体项目领域展现出更加务实的态度。他认为，在美国的贸易保护主义恐吓下，有可能导致日本在具体领域与中国和欧盟方面达成某种协议。但另一方面，日本可能在例如5G和高新科技等方面对美国做出让步。日本通信企业似乎对华为等中国企业在日本推进5G展现出兴趣，但日本政府仍然保持着过去的政策框架。

另一方面，T． Rowe在减少特斯拉持股的同时，公司仍在继续投资分析师看好的自动驾驶汽车公司。比如，公司投资了通用汽车旗下的无人驾驶汽车部门Cruise，最近Cruise的估值达到了190亿美元。T． Rowe还投资了自动驾驶汽车创企Aurora Innovation，公司创始人曾协助推动了Alphabet旗下自动驾驶汽车项目Waymo的发展。

但是，如果你是投资专业人士，就会发现Welthfront宣称的五大途径其实算不上什么“黑科技”，技术含量并不高。第一项，“Index Funds Over Mutual Funds”，指的是智能投顾大规模使用ETF这种低成本指数基金太代替传统投顾会使用的管理费昂贵的主动型基金省下的管理费。在美国，一支主动型基金每年可能会收你1.5%到2%的管理费，而优秀的ETF可以低至0.09%。在美国，基金业高度竞争，主动基金很难制造超额收益，而高昂的管理费就成为劣势。不过，指数基金的崛起，在美国已有二三十年历史，算不上智能投顾的“黑科技”。

受此影响，富滇银行2015年到2017年的净利润分别为15.37亿元、11.01亿元和11.26亿元，波动下降。对于富滇银行近年资产减值损失大幅上升的原因，联合资信评估有限公司（下称“联合资信”）在富滇银行2018年跟踪信用评级报告中认为，受宏观经济增速放缓的影响，富滇银行信贷资产质量下行压力加大。2015年到2017年，该行不良贷款余额逐年上升，分别达到14.86亿元、16.48亿元和19.15亿元。其中2017年逾期贷款余额61.95亿元，占贷款总额的6.15%，从逾期期限看，逾期90天以上贷款余额51.21亿元，不良贷款偏离度达到267.42%。