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很多人看到秋天的红叶、黄叶之后，连想都不想就按下了快门，而且根本停不下来，这就是为什么大家总是会拍摄一些到此一游照的根本原因。看到景色之后的思考远比你按下快门这个动作要重要。如果单纯的看到景色并不知道如何搭配，不妨用相机的屏幕或者取景器来观看眼前的景色，这样你就知道拍摄下来的效果是怎样的，也可以进行拍照前的调配。

“虽然这些行为在一定程度上反映了代购们的合规意识，但本质上还是涉嫌违规的。”董毅智说，“这些‘小聪明’在监管日强和法治推进的过程中是正常反应，但随着法律规定的不断细化和法治环境的不断净化，这些现象会越来越少。”02 微商、代购行业监管仍待细化

问及航空公司是否可向波音索赔，上海仲裁委员会仲裁员、航空法教授刁伟民说，国际航空业通行的做法是先进行事故调查，查清原因后，有针对性地对问题进行改进。在事故中汲取教训，总结经验，提高安全系数。若此次事故调查的结论确定事故是飞机的质量缺陷造成的，波音公司将面临天价赔偿，其公司的发展也将面临重创。对停飞造成的损失，航空公司亦有权要求波音进行赔偿。

刘博、王作维：经查，我会发现你在保荐恒安嘉新（北京）科技股份公司（以下简称发行人）科创板首次公开发行股票申请过程中，招股说明书申报稿显示发行人于2018年12月28日、12月29日签订，并于当年签署验收报告的4个重大合同（合计金额15，859.76万元），2018年底均未回款且未开具发票，发行人将上述4个合同收入确认在2018年。在上交所审核过程中，发行人以谨慎性为由，对上述4个合同收入确认时点进行调整，调整为满足合同约定并且主要经济利益已经流入公司后再予以确认收入。据此，发行人相应调减2018年主营收入13，682.84万元，调减净利润7，827.17万元，扣非后归属于母公司所有者的净利润由调整前的8，732.99万元变为调整后的905.82万元，调减金额占扣非前归属于母公司所有者的净利润的89.63%。发行人对上述4个重大合同相关收入确认的信息披露前后不一致且有实质性差异。

业内人士表示，这种“赚钱才收取管理费”的模式在私募产品中已较为普遍，甚至有私募产品在业绩不佳时，基金管理人会拿出自有资金进行一定程度的赔偿。但在公募领域，这是一项创新，反映出基金公司与投资者共担风险的态度。回顾8月南方瑞合发行之时，南方基金党委书记、董事长张海波做客《新浪会客厅》，向广大投资者详细介绍了“赚钱才收管理费、多赚不多收”的创新产品南方瑞合，阐述了南方基金做出这一创新产品的初衷和愿望。

但真实的恒星际航行可能是另一个样子，在那种航行中，行驶在广阔海洋上的将不是从利物浦或鹿特丹驶出的三桅帆船，而很可能是利物浦或鹿特丹本身。科幻小说中的宇宙航行大多是以某种超技术为基础的，即那些能在短时间内跨越光年级的距离的技术，比如超光速和空间跃迁等。目前，无论在理论上还是实验中，都没有一个被科学界普遍认可的对超光速可能性的证明，空间跃迁就更不用提了。科学和技术的力量是有目共睹的，但自然规律也有一个底线，不可能我们想要什么就有什么。